#
  • Signalisation verticale
  • Signalisation horizontale
  • Les signaux lumineux
  • Les signaux des agents
  • Les règles de Priorités
  • Changer de direction
  • Croisement
  • Vitesse
  • Arrêt et Stationnement
  • Manœuvrer
  • Dépassement
  • Usage des feux
  • L'autoroute
  • Les angles morts
  • Conducteurs et passagers
  • les autres usagers
  • Conditions Météo et Nuit
  • L'automobile
  • Pneus
  • Tableau de bord
  • Droit et code de la route
  • Vous êtes ici :Cours>

    SIGNALISATION HORIZONTALE

    LIGNE CONTINUE

    Une ligne continue signifie qu’il est interdit à tout conducteur de la franchir.
    En outre, il est interdit de circuler à gauche d’une ligne continue, lorsque
    celle-ci sépare les deux sens de circulation.

    LIGNE CONTINUE

    LIGNE DE DELIMITATION DE LA CHAUSSEE ET DES VOIES DE CIRCULATION

    Ligne de délimitation de la chaussée et des voies de circulation, sa longueur est de 3m avec séparation vide de 3,5m entre chaque ligne, on peut la franchir.

    LIGNE DE DELIMITATION DE LA CHAUSSEE ET DES VOIES DE CIRCULATION

    LIGNE DE DELIMITATION DE LA CHAUSSEE ET DES VOIES RESERVEES

    Ligne de délimitation de la chaussée et des voies reservées, pour l'arrêt d'urgence en cas de panne sur autoroute, sa longueur est de 20m, avec séparation vide de 6m on ne peut la franchir qu'en cas d'arrêt d'urgence.

    LIGNE DE DELIMITATION DE LA CHAUSSEE ET DES VOIES RESERVEES

    LIGNE D'AVERTISSEMENT ( LIGNE CENTRALE)

    Lorsque les traits de la ligne discontinue sont p lus courts et plus rapprochés les uns des autres, ils annoncent l'approche d'une ligne continue.

     

    LIGNE D'AVERTISSEMENT ( LIGNE CENTRALE)

    LIGNE DE SEPARATION

    Ligne centrale pour séparer les voies, sa longeur est de 3m avec séparation vide de 10m entre chaque ligne ,on peut la franchir .

     

    LIGNE DE SEPARATION

    LIGNE CONTINUE ET LIGNE DISCONTINUE

    Lorsqu'une ligne continue et une ligne discontinue sont juxtaposées , le conducteur ne doit tenir compte que de la ligne qui se trouve de son côté.
    Les conducteurs qui ont franchi ces lignes pour effectuer un dépassement peuvent cependant les franchir à nouveau pour reprendre leur place normale sur la chaussée.

    LIGNE CONTINUE ET LIGNE DISCONTINUE

    LIGNE PROVISOIRES

    Des marques provisoires pour canaliser la circulation à l'occasion de travaux sont constituées soit par des lignes continues ou discontinues de couleur orange, soit par des clous de couleur orange.
    Les lignes continues et discontinues de couleur orange ont la même signification que les lignes continues et discontinues.

    LIGNE PROVISOIRES

    FLECHES DE RABATTEMENT

    Les lignes discontinues d'avertissement peuvent être complétées par des fléches de rabattement .Tout dépassement doit être terminé avant d'être arrivé à la dernière des flèches , habituellement au nombre de trois.Il ne faut pas entammer un dépassement à hauteur de la premiere flèche.

    FLECHES DE RABATTEMENT

    Sur les chaussées à plus de deux voies, les fléches de rabattement sont peintes dans la voie que je ne pourrai plus utiliser. Si je suis dans cette voie, je doit la quitter le plus tôt possible

    FLECHES DE RABATTEMENT

    Des flèches de rabattement intercalées dans une ligne mixte m'avertissent que la ligne discontinue va prendre fin. Je vais donc rencontrer une ligne continue infranchissable..

    FLECHES DE RABATTEMENT

    FLECHES DE SELECTION

    Des flèches de sélection de couleur blanche peuvent être tracées à l’approche d’un carrefour. Ces flèches marquent la bande de circulation que les conducteurs doivent suivre pour s’engager dans la direction indiquée par les flèches.
    En outre, au carrefour, les conducteurs doivent suivre la ou une des directions indiquées sur la bande de circulation dans laquelle ils se trouvent.

    FLECHES DE SELECTION

    ( Quend je me suis engagé dans une voie, je ne dois plus en changer, même si, en arrivant à son extrémité, je m'aperçois que je me suis trompé.)

    VOIE DE STOCKAGE

    Elle est aménagée au milieu de la chaussée pour que les véhicules voulant tourner à gauche ne gênent pas ceux qui continuent tout droit.

    VOIE DE STOCKAGE

    VOIE RESERVEE AUX VEHICULES LENTS

    C'est une voie supplémentaire ajoutée à droite de la chaussée, dans les côtés en général. Cette voie est délimitée soit par une ligne continue, soit par une ligne discontinue très large. Elle est obligatoire pour tous les véhicules circulant à une vitesse inférieur ou égale à 60 km/h.

    VOIE RESERVEE AUX VEHICULES LENTS

    BANDES CYCLABLES

    Elles sont réservées à la circulation des cycles sans remorque. Elles sont séparées des autres voies par une ligne blanche ou discontinue. IL est interdit à tous les autres usagers de s'arrêter, de stationner et de circuler sur les pistes et les bandes cyclables.

    BANDES CYCLABLES

    VOIES RESERVEES AUX TRANSPORTS EN COMMUN

    Ces voies peuvent être autorisées aux autobus, aux taxis et aux ambulances. Elles sont séparées du reste de la chaussée par des lignes blanches très larges. Ces lignes sont continues ou discontinues.

    VOIES RESERVEES AUX TRANSPORTS EN COMMUN

    PASSAGE PIETONS

    Les passages pour piétons sont délimités par des bandes de couleur
    blanche, parallèles à l’axe de la chaussée.Il est interdit de s'arrêter sur les passages piétons.

    PASSAGE PIETONS

    ZEBRAS

    Ce sont des traits ou hachures de peinture blanche recouvrant une partie de la chaussée. Sur les zébras il est interdit de circuler, de s'arrêter ou de stationner.

    ZEBRAS

    LIGNES TRANSVERSALES D'EFFET DES SIGNAUX.

    Une ligne d'arrêt tracée perpendiculairement au bord de la chaussée, indique l'endroit où les conducteurs doivent marquer, s’il y a lieu, l'arrêt imposé par les signaux.

     

    LIGNES TRANSVERSALES D'EFFET DES SIGNAUX